![]() |
#804 |
Местный
Регистрация: 05.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 14,882
|
![]()
да, вот и я к тебе не присоединюсь..
![]() ничего в трупперах не понимаю, но Сайдовский выглядит эффектней в разы.. В медикомовском труппере, судя по всему сидит Вуди Аллен.. ![]()
__________________
Асомы тут) |
![]() |
![]() |
![]() |
#805 | |
Местный
Регистрация: 16.07.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 664
|
![]()
Сорри, дорогая, но я тоже +1 за Сайдовского трупера.
![]() ![]() Цитата:
![]()
__________________
Rincewind knew what orgasms were, of course, he'd had a few in his time, sometimes in company... T.Pratchett |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#806 |
Местный
Регистрация: 17.02.2010
Сообщений: 1,576
|
![]()
Я в труперах не сильна, но выглядит здоровски. Присоединяюсь к поздравлениям!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#807 |
Местный
Регистрация: 03.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,089
|
![]()
Я тоже за сайдовских труперов. Когда себе выбирал обычного ( спасибо Икару за обзор ), выбор был однозначно не в пользу Медикома из-за мелких хилых габаритов.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#808 |
Местный
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,965
|
![]()
Тогда я останусь в меньшинстве!
![]() ![]() Все-таки я попробую сделать сравнительные фото. На моей фотке не очень удачно Медиком стоял.
__________________
Моя STAR WARS коллекция ![]() КУКЛЫ 16" - Скарлетт, "Мемуары гейши", Исторический костюм (Тоннер, Ф. МИнт и др.) Последний раз редактировалось Lea Di; 26.03.2010 в 02:14. |
![]() |
![]() |
![]() |
#809 |
Местный
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,965
|
![]()
TIE Pilot RAH (Medicom)
Фигурка мне очень понравилась. Нареканий к самой фигурке нет никаких. Минус Медикому – ну ни одного аксессуара нет. Хотя бы пушку какую-нибудь пилоту выдали для приличия - за такие то деньги. Безумно трудно было его фоткать моей мыльницей. www.holonet.ru www.starwarsworld.ucoz.ru TIE пилоты служили в Имперском Флоте, управляя звездными TIE истребителями. Они представляли элиту Имперского Флота, обладая невероятными физическими и психологическими качествами, необходимых для достижения своего положения. В элитных частях, лишь 10 процентов TIE пилотов успешно преодолевали интенсивные тренировки и тесты Имперского Флота, остальные становились стрелками, членами команды или иным персоналом. Рассматривая оценочные листы Имперских Академий можно было понять, что флот состоял из лучших выпускников, фанатично преданных Императору и готовых пожертвовать своими жизнями ради выполнения задания. Имена пилотов, впрочем, как и других военнослужащих Имперской Армии были заменены идентификационными номерами (например DS-61-2), включенными в запоминающие устройства их корабельных систем жизнеобеспечения и отражающих щитов. Первые две буквы указывали регистрацию, следующие две или три цифры указывали номер эскадрильи, и последнее число указывало ранг пилота в эскадрильи. Эта процедура уменьшила их до того, чтобы быть не больше, чем анонимными и стандартизированными оперативными работниками Имперской военной машины. Для TIE пилотов успех задания заслонял собственную безопасность и безопасность ведомых пилотов. Имперская тактика и управление TIE эскадрильями основывалось на представлении, что пилот совершает всего лишь один боевой вылет, в результате которого и погибает. Такое пренебрежение своими пилотами возможно объяснить Имперской военной философией, которая рассматривала и истребители и их пилотов как потребляемый материал. TIE пилоты были слепо преданны императору Палпатину. Их основными заданиями были нападения на повстанческие и пиратские корабли, защита звездных станций, сопровождение, планетарные патрулирования. Также они сопровождали TIE во время планетарных атак. Большую часть времени пилоты проводили на службе в кокпите своих TIE истребителей. Истребители TIE группировались в эскадрильи по 12 кораблей. Крыло состояло из шести эскадрилий, или 72 истребителей. В свою очередь эскадрилья состояла из трех групп по 4 истребителя и уже каждая группа делилась на 2 тактические единицы, состоящей из ведущего и ведомого. С ростом Империи, Имперский Флот обладал бесчисленным множеством выпускников Академий и их клонов. Во время правления «возрожденного» клона Императора, Империя консервативно относилась к жизням пилотов TIE, используя в место них автоматические TIE/D. Униформа и снаряжение TIE пилоты носили черную униформу, черные шлема и нагрудные устройства жизнеобеспечения с дыхательными трубками. Дизайн шлема был копией брони штурмовика с незначительными изменениями. Оболочка была увеличена для вмещения устройства связи между пилотом и кораблем. Дополнительные изменения позволяли пилоту выживать в вакууме кокпита. Дыхательные трубки тянулись из шлема к груди, где контролировались портативной системой жизнеобеспечения. Подача кислорода была встроена в прямоугольную заднюю часть доспехов. Поскольку возможность уцелеть при крушении была ничтожна, пилоты TIE редко имели дополнительные рационы или снаряжение. Некоторые носили ручное личное оружие, скорее для церемониальных целей. Среди известных TIE пилотов можно отметить Биггса Дарклайтера и Барона Сунтира Фела из 181-й Имперской Боевой Группы, перешедших на сторону Повстанческого Альянса. Эти люди были выпускниками Академии и офицерами Пилотского Корпуса. Пилот пристегивается к простой, но выдерживающей многократные перегрузки кушетке и защищен противоударной сетью с репульсорным антигравитационным полем. Ноги пилота вставляются в специальные обручи с органами управления: нажимая на обручи или подавая их на себя, пилот регулирует скорость и маневрирует судном. Наручные управляющие обручи служат для точного маневрирования, наведения, навигации и контроля стрельбы. Дополнительные рычаги управления скоростью и маневрированием также расположены в наручных обручах, однако одновременное управлением кораблем и ведение огня с помощью системы наручных регуляторов осуществляется с большим трудом. Новичкам часто бывает сложно одновременно маневрировать и стрелять, пользуясь одной гашеткой, хотя бывалые пилоты TIE умеют выжать из истребителя всё, на что он способен. Вопреки популярной версии, TIE истребители действительно обладали системами катапультирования пилота, но природа космических боев, делала эти системы практически бесполезными для пилотов, которые либо погибали вместе с истребителем или после катапультирования от нехватки кислорода или других космических факторов. Сравнение фигурки с персонажем 1 ![]() 2 ![]() МОИ ФОТО 3 ![]() 4 ![]() 5 ![]() 6 ![]() 7 ![]() 8 ![]() 9 ![]() 10 ![]() 11 ![]() 12 ![]() 13 ![]() 14 ![]() 15 ![]() 16 ![]() 17 ![]() 18 ![]()
__________________
Моя STAR WARS коллекция ![]() КУКЛЫ 16" - Скарлетт, "Мемуары гейши", Исторический костюм (Тоннер, Ф. МИнт и др.) Последний раз редактировалось Lea Di; 28.03.2011 в 13:48. |
![]() |
![]() |
![]() |
#810 |
Местный
Регистрация: 25.10.2008
Адрес: земля. россия. москва.
Сообщений: 1,078
|
![]()
Шикарный пилот! Поздравляю с пополнением в стане труперов!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#811 |
Местный
Регистрация: 03.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,089
|
![]()
На этот раз медикомовцы не подвели, действительно достойный пилот. Позравляю!
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#812 |
Местный
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Великий и могучий Байкал
Сообщений: 4,144
|
![]()
О да, пилот брутальный. Очень понравился обзор и, особенно, фото с Вейдером!
Спасибо большое за проделанный поистине титанический труд при написании обзора и создании столь дотошной, эпичной фотосессии! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#814 |
Местный
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: Z'ha'dum
Сообщений: 2,023
|
![]()
И снова мои поздравления! Пилот замечательный!
Фото с Вейдером понравилось больше всего - оба в черных костюмчиках, вот и столкнулись в темноте в узком коридоре. ![]() |
![]() |
![]() |